11月1日上午，由自然資源部組織的中國第四十次南極考察正式啟航，執行科學考察、人員運送和后勤補給任務的“雪龍”號和“雪龍2”號極地科學考察船從上海出發，與承擔新科考站建設物資運送任務，從張家港港出發的中遠海運特運“天惠”輪在海上會合后，一起前往南極開啟考察任務。中遠海運物流供應鏈高效完成科考船的代理任務，并協助中遠海運特運順利完成此次新科考站建設物資和燃油補給發運任務。

此次南極科考計劃，“雪龍”“雪龍2”號同時出發，相較于往常代理單條科考船的情況，挑戰更大。中遠海運物流供應鏈所屬上海外代提前一周開始資料收集、船舶相關證書更新等準備工作，并與各聯建單位溝通操作流程，以最短的時間辦理完成海關邊檢出境手續，保障船舶順利啟航。

“天惠”輪此次發運的物資近30000立方，同時搭載上海中遠威治兩臺滿載油品的集裝罐。中遠海運物流供應鏈所屬張家港外代和上海南華物流根據物資特性，設計了物資集港、清關、地面代理服務為一體的綜合物流方案；上海中遠威治根據燃油補給要求，積極調配集裝罐，為卸貨駁船在南極作業期間的燃油供應做好保障。

操作過程中，為了提高裝卸效率，減少考察站建設期間找貨及倒艙頻次，項目組結合“天惠”輪配載、南極考察站施工建設流程需求，科學做好場地接貨、積載及堆疊任務；同時與港務局碼頭一線無縫銜接，對裝船作業進行全程協調，跟蹤貨物吊運，及時溝通解決現場物流問題，為后續物資抵達南極及配套考察站建設提供了有力支撐，優質高效、細致嚴謹的服務得到多方高度認可。